很多司機都是四個輪胎使用到底都不會更換,其實這樣對天津汽車輪胎很不好。一般車輛在行駛中,前輪因受到橫向阻力和剎車裝置之影響,易生偏磨耗。后輪則因負荷重,尤其是驅動輪時,其疲勞度較大。所以適時更換輪胎位置可使偏磨耗及疲勞平均化,而促進輪胎之壽命。有專家表示,合理的換位可使輪胎的使用壽命延長20%。
一般來講,調換輪胎有兩種方式,第一種方式是左前位輪胎和左后位輪胎對換,右前位輪胎和右后位輪胎對換;第二種方式是交叉對換,也就是說將左前位輪胎調換到右后位輪胎的位置,把右前位輪胎調換到左后位輪胎的位置,相對來講,第二種方法比較好。
20000公里內,前輪每5000公里互換(左右對倒)一次。后輪也相同。20000公里,前后輪對倒,再每5000公里前輪互換,后輪相同。這樣每個輪胎在前后各跑20000公里,期間左右互倒。輪胎的正常壽命是6~8萬公里左右,一般來說驅動輪的磨損會更大一些。一般情況下,每兩萬公里進行輪胎換位,選擇同一側前后換位或者是交叉換位的方式較為常用,以達到輪胎均勻使用的目的。
很多司機往往在發生汽車輪胎被扎或爆胎的情況下才想起備胎來。其實,如果備胎的規格和結構與車上正常使用的輪胎相同,最科學最合理的方法就是連備胎一起進行交叉換位,這樣,就可以使5個輪胎的磨損程度很均勻,不會浪費備胎。