汽車輪胎批發總代理：原配輪胎就是指整車原廠配套的輪胎，汽配品牌的不同，各廠家給車型配套的輪胎品牌也隨之不同。
汽車制造商了解，原配輪胎與懸掛系統的整體結合極大地影響駕駛及操控品質。因此從車輛發展過程的開始，全新花紋的輪胎或現有輪胎花紋的改善版就被設計用于每部新車。輪胎的舒適度及性能與駕駛者對整車的全面滿意度直接相關，原配輪胎在車輛預想舒適度及實際表現性能之間扮演一個完整的角色，并非常大地影響車輛的個性。在大部分地區，今天的車輛比以前更輕，具備更高的燃油經濟性和更多的操控響應。這也由于輪胎重量及滾動阻力減少，而同時性能提高了。
輪胎不能用品質好壞來形容，因為相對來說軟輪胎，舒適性及其的好，但耐磨性就稱不上最好了，硬面輪胎其耐磨度非常好，但舒適性也會降低。即使最好的輪胎也是相比較而言的。這是因為當前原材料及制造技術令一種令人滿意的輪胎品質與另一種令人滿意的品質是直接相反的。例如，硬胎面既提供較長時間磨耗及較低滾動阻力也減少牽引力;所謂“侵略性”胎面提供較高的浮滑阻力及雪地牽引力但產生更多噪聲;較硬的胎側提高操控響應及高速穩定性而減少駕乘舒適度。這些相反的目標要求折衷平衡輪胎的舒適度及性能特點，使之最優化于原配輪胎并結合進車輛的表現之中，“原配輪胎”就這樣產生了。即是說，原配輪胎并非最好，但是是最舒適最合適的。
原配輪胎對于汽車制造商來說，類似“一夫多妻”制——一種車型可以選用多個品牌花紋。不同車主擁有的相同型號的汽車，他們的“原配輪胎”可以是不同的。這種狀況在頂級汽車或普通汽車都是相同的。如今在這個制造業與產品更新速度如此之快的社會，造車廠和輪胎制造商也在為自己的產品更新換代做足了準備。 輪胎的各項特質： 相比于原配輪胎，旅行車類型輪胎在滾動阻力，駕乘舒適度，噪聲及耐磨度方面表現更好。特別對于注重經濟性的用戶，旅行車類型輪胎無疑是最合適選擇。
選擇輪胎的同時，一定要參照原配輪胎的型號，如果安裝不適合此車型的輪胎，很容易會發生意外的。