汽車磨合期是指汽車上的所有零部件存在磨合關系所經歷的磨合過程。不僅包括發動機磨合，還包括變速箱的磨合、剎車磨合、車胎的磨合等等，汽車的磨合期就是這些主要部件磨合的統稱。
新生產的汽車在出廠前都按規定進行了磨合處理，但機件表面仍然較粗糙，所以磨擦阻力還是很大，不適合帶過重的負載，否則就更加加速新的磨耗。同時新出廠的汽車所有的零部件配合間隙較小，因此這時機油在潤滑時的油膜質量差，潤滑效果差，非常容易產生磨擦熱，溫升大，更加影響機油的潤滑，容易導致車輛產生各種各樣的故障。綜上所述，新購買的汽車在使用時必須進行磨合使用。
一般來說，汽車的磨合里程多數為1500～3000公里。一般將磨合期分為3個階段。初期磨合1000公里左右、中期磨合2000公里左右、磨合形成氧化膜3000公里左右。至此磨合完畢。
磨合期內應盡量低速行駛。一般情況下最高車速應在50～100公里/小時以內。同時，在起步前不要讓發動機怠速運轉太長時間。初駛期300公里以內應避免緊急制動;1000公里以內應避免油門全開。
(1)不宜高速行駛。新車初駛階段都有速度規定，一般規定在50～100公里/小時以內。并且一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80%，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。
(2)不宜滿載運行。新車滿載運行將會對機件造成損壞。
(3)不宜跑長途。新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。
(4)不宜緊急制動。緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的1000公里內不要采用緊急制動。如確有突發情況，也應盡量先踏下離合器踏板，以減少對發動機沖擊。
(5)不宜高速低檔行駛或低速高檔行駛。行駛中應及時換檔，不能使用高速低檔行駛或低速高檔行駛，也不要長時間使用一個檔。
(6)不宜魯莽駕駛。汽車起動后應原地升溫，待水溫達到起步溫度后再起步。駕駛中要選擇良好路面，保持中速行駛，盡量避免急加速和急剎車，油門要小，作要輕，同時還應隨時注意發動機的聲音、溫度等。