“高高興興上班，平平安安回家”， 汽車輪胎批發經銷商倡導安全駕車。當然，在面對復雜路況、多變的天氣，您很有可能會遇到一些平時少見的險情。那么，在遇到這些特殊情況時您會有怎樣的反應呢?又該怎樣去處理呢?其實，只要車主保持清醒的頭腦、采取正確的處理方法，就能夠化險為夷。為此，小編專程向業內人士求教，教您三招，破解險情。
一、天氣漸熱，謹防輪胎爆胎
京珠高速公路上，一輛“京”字牌的汽車行駛時，突然發生爆胎側翻事故。幸運的是安全氣囊打開及時，而且車上人員都系著安全帶，雖然受傷卻沒有生命危險。
“這輛車有兩個已經破舊得沒有花紋的輪胎，加上氣壓不足，與地面摩擦產生的熱量太大，從而引發了這次爆胎。隨著夏季的來臨，這樣的事故會越來越多。”省高速交警的民警介紹，據高速交警事故處理部門的統計，夏季因爆胎引發的交通事故占事故總量的36%。
“從近年來高速公路爆胎的案例來分析，爆胎主要發生在一些重型車、個體車及某些進口小汽車上，其主要原因是輪胎磨損超限、使用翻新輪胎、裝載不合理、氣壓不正常、超速行駛等，而一些進口輪胎爆胎的主要原因是我國大部分駕駛員不能正確識讀進口汽車的胎側標記進而不能選擇合適的輪胎造成的。”這位人士介紹。
破解方法:直向前并迅速搶掛低速擋，利用發動機阻力制動車輛。當發動機制動作用尚未控制住車速前，不要使用制動器停車，以免車輛橫甩發生更大的危險，也給后車以準備時間，避免成串的相撞。
二、汽車側滑
汽車在行駛中產生側滑的原因很多：在附著力很小的路面、泥濘路面行駛;采取緊急制動，突然加速、減速，或者猛打方向盤時;在彎道、坡道、不平整路面速度太快時;汽車前后輪制動不均勻、輪胎氣壓不符合規定、輪胎花紋磨平時;在濕滑路面行車，前后輪制動間隙不一致，前輪制動輕、后輪制動重時等。
破解方法：如果是制動造成的側滑，應立即停止制動，減小油門，同時把方向盤轉向側滑的一側，打方向時不能過急或持續時間過長，否則車輛可能向相反的方向滑動。因為停止了制動，使車輪解除了抱死狀態，這樣就使橫向附著力得到改善。朝著側滑方向轉動方向盤使汽車的轉彎半徑增大，以減小離心力。汽車回正以后要平穩地把方向盤轉到原來的位置。
在側滑時盡量不要使用制動，并且要使離合器保持接合狀態，用發動機制動減速。為了防止側滑，車速必須放慢，根據路面的條件不能超過規定的行車速度。在濕滑路面行駛時每個起步、停車、轉彎都必須緩慢，這樣可以減少側滑。使用制動時要采用點剎，避免一腳將車剎死。
三、前擋風玻璃破裂
車輛在高速行駛時，前面車輛的后輪揚起飛石，可能把尾隨車輛的擋風玻璃擊破，這會造成視線模糊不清。雖然這種情況出現的幾率比較低，但是，正因如此，才更需要了解應對的方法，以備不時之需。
破解方法：如果在行車過程中遇到這種緊急情況，必須降低車速，并盡快駛離車道。同時保持鎮定，不要突然轉動方向盤，或過分用力制動。