應該有很多人都注意到了，一些豪車的輪胎相比普通車的輪胎更加寬和扁平，尤其是車展上看到的一些豪車，輪胎好像都是低扁平比的，因此不少人就認為，車越好，輪胎就會越寬越扁平。其實這個認識是有偏差的，天津國風輪胎總代理說不同的汽車屬性搭配不同的輪胎，并非越豪華的車就一定越寬越扁平，但級別越高的車輪胎會越寬。
1.車胎寬度代表什么
一般來說，輪胎越寬，與地面的接觸面積越大，操控性和制動性就越好，車子的抓地力增強轉彎時的穩定性也更好。但寬的輪胎也有不好的地方，輪胎的接地面積增強的同時摩擦力也就加大了，這時的加速就比較慢了，摩擦力強了油耗和胎噪也隨之增強了，車子在轉向是多少也會受一些影響，使轉向變的沉重。對于追求乘坐舒適度和燃油經濟性的普通家用車來說，用扁平的輪胎并不適合。但排量大動力強的車一定會采用更寬的車胎，因為這樣可以減少剎車距離，增加扭矩承受力。
2.車胎扁平比代表什么
汽車輪胎越扁，里面的空氣容量也越小，行駛中輪胎不會因為路面不平而扭曲變形，因輪胎延誤而影響到操控，轉向也更為精準，扁平輪胎路感清晰，但扁平的輪胎會大大削弱車輛的舒適性，路面路感會直接傳遞到車內乘員的屁股上，因為沒有足夠的橡膠和空氣去過濾顛簸的路面了嘛。但很多跑車喜歡用扁平輪胎，因為這樣對操控性更有幫助，不會被扭曲變形的輪胎延誤操控動作。
3.什么樣的車適合高扁平輪胎
一些追求極致乘坐舒適度的超級豪車其實并不使用過度扁平的輪胎，越扁平的輪胎乘坐越不舒服，而低端車的底盤懸掛不如高端車，在過濾顛簸路段的時候，還得依靠輪胎厚度。因此很多低端車不會采用高扁平的輪胎。并且更主要的是，高扁平的輪胎成本更高，所以在車展上看到的低端車可能會采用高扁平輪胎，而實際量產車依舊會選擇低扁平輪胎。
所以說好車輪胎扁平比高這一說法略有偏頗?，F如今大部分買車的主要目的是為了代步，因此低扁平的輪胎更適合城市日常出行環境，不一定貴的就是好的，只有適合自己的才是最好的。